Schienen & Schweißnähte auf Dauerfestigkeit geprüft
Schienen & Schweißnähte auf Dauerfestigkeit geprüft für mehr Sicherheit im Schienenverkehr
Aktuell führen wir Dauerfestigkeitsprüfungen an Schienen in unserem Betriebsfestigkeitslabor durch und untersuchen dabei, ob die Schiene die vielen Belastungen unter Umgebungseinflüssen bis zur Dauerfestigkeitsgrenze ertragen kann. Schienen müssen dauerfest sein.
Wenn ein Zug über eine Schiene fährt, wird diese durch das Gewicht der Achse durchgebogen und dadurch beansprucht. Je höher das Gewicht des Zuges, desto größer die Belastung. Bei unseren Prüfungen können wir 40 Biegebelastungen pro Sekunde aufbringen, das entspricht der Biegebelastung bei der Überfahrt eines Hochgeschwindigkeitszuges (mit ca. 8 Waggons). Zur Absicherung der Dauerfestigkeitsgrenze bringen wir 5 Mio. Lastwechsel in kurzer Zeit schnell und effizient auf. Somit entspricht dieser 2-tägige Versuch der Überfahrt von 125.000 Zügen. Besonders kritisch bei einer Schiene sind die Schweißnähte, da dort die Festigkeit geringer ist.
Nach unseren ersten Anwendungen zur Schienenprüfung mit der Resonanzprüfmaschine POWER SWING haben wir inzwischen umfangreiche Versuchsreihen für verschiedene Kunden realisiert:
👉 Über 30 Schienenproben – geschweißte und ungeschweißte Segmente – wurden auf Ermüdung und Lebensdauer bis zum Bruch untersucht. Geprüft wurden sowohl walzneue als auch befahrene Schienen.
Alle Versuche wurden als vertikale 4-Punkt-Biegeversuche durchgeführt – auf einer eigens für diesen Anwendungsfall konstruierten Einspannung, bei der sowohl die Auflagerpunkte als auch die Krafteinleitungspunkte flexibel einstellbar sind.
Der POWER SWING zeichnet sich durch das Resonanzprinzip aus und unser Prüfaufbau ist im Vergleich zu einem konventionellen servohydraulischen Prüfstand deutlich energieeffizienter und schneller.
Um auch Korrosionseinflüsse abbilden zu können, wurden ausgewählte Proben vor den Ermüdungsversuchen in einer Prüfkammer vorkorrodiert bzw. gezielt vorgealtert. Hier kommt unsere bewährte Konditioniereinheit SALT LAKE zum Einsatz, die eine reproduzierbare Prüflösung für normnahe Korrosionsversuche bereitstellt.
Sie möchten mehr über das Thema erfahren?
Wir haben in unserer SincoTec News 12/2025 dem Thema einen Artikel gewidmet: Sicher ans Ziel – POWER SWING voraus: Eisenbahnschienen auf dem Prüfstand – SincoTec definiert neue Standards in der Schienenprüfung
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